Nautor’s Swan 48
Mit der Swan 48 von Nautor’s Swan haben wir eine top gepflegte Blauwasseryacht im Angebot. Das Boot bietet sehr viel Austattung, von dem großen Segelsatz, über die in den letzten Jahren erneuerten Instumente bis zum luxoriösen Interior. Die Swan 48 eignte sich sehr gut als Langfahrtyacht für größere Passagen und Ozean-Überquerungen. Schaut euch die Swan […]
Hallberg-Rassy 34
Designer German Frers hat bei der Hallberg-Rassy 34 das Ziel gehabt, ein junges, sportliches, jedoch auch zeitloses Schiff zu konzipieren. Die bekannten und geschätzten Rassy Eigenschaften wie Stabilität, Komfort, Sicherheit und feinstes Handwerk sind aber dennoch genauso integriert. Alle Infos zum Modell direkt von der Werft gibt es hier: https://www.hallberg-rassy.com/de/yachten/altere-modelle/hallberg-rassy-34 Das große mit Teak verkleidete […]
J-Boats J/80
Die J-80 von der amerikanischen Werft J-Boats ist ein Boot für das pure Segeln. Die Yacht befindet sich in einem guten Zustand und wurde nur auf entspannten Mittwochsregatten oder für eine Runde nach Feierabend genutzt. Die J/80 ist segelbereit und den passenden Straßentrailer gibt es auch gleich mit dazu. Das Boot wird im Kundenauftrag verkauft, […]
BENTE YACHTS – BENTE 24
Als BENTE BASE Heiligenhafen an der Ostsee bekommt ihr bei uns alle Infos zur BENTE 24 Die BENTE 24 bietet sicheres Segeln mit der Familie auf der einen, sowieo großen Spaß für einen sportlichen Anspruch auf der anderen Seite. Das Boot lässt sich wegen der Führung aller Fallen in Cockpit und die Rollfockanlage auch perfekt […]
Colin Archer
Wir bieten mit dem Colin-Archer eine klassische Segelyacht für kleine oder große Fahrt. Der Colin-Archer ist Ketch getakelt und in einem gepflegten Zustand. Das Boot wird wegen Aufgabe des Segelsports verkauft. Das Boot liegt im Sommer in der Marina Heiligenhafen und über den Winter im Hallenwinterlager.
IOR 1-Tonner One Off Sparr/Burmeister
Der IOR 1-Tonner JAN SECHS ist ein schnell segelnder Klassiker mit Geschichte. JAN SECHS wurde in Anlehnung an die Narwal 38 1969/1970 in Hamburg (Rumpf) und Bremen (Ausbau) gebaut. Für mehr Stabilität, mehr Innenhöhe und eine schönere Ästhetik, wurde der ursprüngliche Rumpf der Narwal 38 um 18 cm erhöht. Der 1-Tonner JAN SECHS ging durch […]